Простой транзитного вагона с
переработкойСтраница 5
з) 
ч;
и) 
ч.
к)
ч.
Подставив найденные величины в формулу (18), получим средний простой транзитного вагона с переработкой:
ч.
На основании предыдущих расчетов строится график расчлененного простоя транзитного вагона с переработкой (рис. 9).
|
Элементы простоя |
Норма, ч |
Время, ч | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||
|
1. Ожидание прибытия 2. Обработка по прибытию tпр. 3. Ожидание расформирования 4. Расформирование на горке tрасф. 5. Накопление tнак. 6. Ожидание формирования 7. Формирование и перестановка tф. 8. Ожидание обработки 9. Обработка по отправлению tот. 10. Ожидание отправления tоо |
0,47 0,02 0,35 5,2 1,1 0,7 0,18 0,85 0,61 |
|
|
|
|
| |||||
|
Общая продолжительность tпер |
| ||||||||||
.
.
0,08
9,56 Определение процента маршрутизации по станции
Процент маршрутизации определяем по формуле: , (2.5) где nсутм - количество вагонов, погруженных и отправленных со станции маршрутами за сутки. % ...
Выбор способов восстановления дефектов коленчатого вала
автомобиля ЗИЛ – 130
Для выбора способов устранения возможных дефектов коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 проанализируем различные способы восстановления деталей и остановимся на тех способах, которые являются наиболее приемлемы по следующим основаниям: 1) по технико – экономическим показателям. К ним относятся: уде ...
Описание конструкции
Рис. 1 1.2.1 Буксовый узел грузового вагона состоит из: смотровой крышки (1), крепительной крышки (2), корпуса (3), переднего цилиндрического подшипника (4), заднего подшипника (5), лабиринтного кольца (6), лабиринтной части (7), плоского приставного кольца переднего подшипника (8), уплотнительного ...