Транспорт: история и современность

Простой транзитного вагона с переработкой
Страница 2

По данным таблицы находим:

а) ч;

б) ч;

в) ч;

г) ч.

Затраты вагоно-часов на накопление и средний простой вагонов под накоплением определяются по безномерному способу, показанному на таблице 16.

Таблица 16. Затраты вагоно-часов на накопление и средний простой вагонов под накоплением

Часы суток

Число вагонов

Вагоно-часы

Поступило в сортировочный парк

Закончено накопление

Остаток

-

-

466

18–19

68

68

466

19–20

136

68

534

20–21

68

204

398

21–22

68

-

466

22–23

136

204

398

23–24

136

-

534

0–1

68

136

466

1–2

136

136

466

2–3

136

272

330

3–4

68

-

398

4–5

136

204

330

5–6

68

68

330

6–7

68

-

398

7–8

68

68

398

8–9

68

-

466

9–10

68

-

534

10–11

136

136

534

11–12

68

68

534

12–13

68

136

466

13–14

136

-

602

14–15

68

136

534

15–16

68

68

534

16–17

136

136

534

17–18

68

136

466

Итого

2244

2244

11582

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Определение оборота вагона
Оборот вагона характеризует затраты времени в сутках (или часах) на определённый цикл от одной погрузки СПГ до другой. За время оборота изотермический вагон находится на одной станции погрузки и одной станции выгрузки (в случае отсутствия порожнего пробега данные станции совпадают), в пути следован ...

Восстановление хромового покрытия
В зависимости от состояния хромового покрытия и металла под ним, работы по восстановлению могут включать: снятие остатков старого хромового покрытия наплавку в местах сильного износа шлифовку рабочей поверхности и плоскостей смыкания полировку рабочей поверхности нанесение хромового покрытия (или н ...

Тепловой расчет двигателя
При тепловом расчете определяются основные параметры, характеризующие эффективные и экономические показатели рабочего процесса, устанавливаются основные размеры двигателя. Тепловой расчет проводится для номинального режима рабочего двигателя при оптимальных условиях протекания рабочего процесса. В ...