Расчет дифферента и осадок суднаСтраница 4
Теперь необходимо рассчитать новый дифферент и уточнить осадку носом и кормой после окончания погрузки. Водоизмещение судна не изменилось, поэтому значения величин 
, 
, 
и 
останутся прежними, изменилось только значение 
.
Ладога, проект 2–85:
Ш=(0,92–0,57)*2318,5/100*38,6=0,21 м
= 2,78 – (0,21)*(0,5*81–0,35)/81=2,68 м
= 2,78+(0,21)*(0,5*81+0,35)/81=2,88 м.
Ладога, проект 787:
Ш=((-2,45 – (-1,5))*2079,5/\9100*49,42)=-0,4 м
= 2,73 – ((-0,4)*(0,5*82,5+1,38)/82,5=2,94 м
= 2,73+((-0,4)*(0,5*82,5–1,38)/82,5=0,54 м.
Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий
направления
На основании карты железных дорог и Тарифного руководства № 4 составляем схему кратчайшего маршрута заданного направления с указанием раздельных пунктов (пункты размещения пунктов экипировки РПС, транзитные технические станции, станции размещения рефрижераторных вагонных депо). Пункты экипировки ра ...
Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта
За последние годы на морском флоте осуществлен широкий комплекс мероприятий по совершенствованию системы ТО и ремонта судов. Ее внедрение позволило унифицировать номенклатуру и периодичность работ по ТО и ремонту серийных судов, увеличить долю работ, выполняемых без вывода их из эксплуатации, увели ...
Экономическое обоснование проектирования шиноремонтного участка ООО
«Автороанссервис»
В данном разделе определяется общая сума расходов шиноремонтного участка ООО «Автороанссервис» на плановый период, что необходимо для расчета себестоимости продукции даного подразделения. Расходы составляются по экономическим элементам: фонд оплаты труда производственных рабочих, начисления по соци ...