Последовательность процессов в схемеСтраница 3
*25 мкм – зазор между тормозной втулкой и нижней крышкой рабочей камеры (delta34);
*0.02 м – толщина стенки нижнего торца рабочей камеры (l34);
* – 1.e5 Па – значение давления в рабочей камере, при котором расчет прекращается; если значение отрицательно, расчет прекращается по выходу ракеты (p3calc);
Параметры тормозных объемов газовых цилиндров
*0.070 м – наружный диаметр втулки на штоке (dvtulk);
*2.0 см^2 – площадь пазов, соединяющих рабочую камеру цилиндра с тормозной (f340);
*0.002 м – ход втулки до закрытия пазов, соединяющих рабочую камеру цилиндра с тормозной (hvtzaz);
*0.320 м – диаметр тормозного поршня (d4);
*1 – 0, если профиль сечения, регулирующего истечение газа из камеры торможения в атмосферу читается из файла sbros4.txt, 1 – если определяется в процессе расчета по заданному p4max;
*215.e5 Па – предельное давление в тормозном объеме при торможении (p4max);
*0.034 м – высота камеры торможения (путь от начала движения втулки и открытия окон сброса до пробоя) если перед этой величиной стоит знак»?», то это значение считается первым приближением, а далее подбирается по ходу механического тормоза и скорости, при которой он срабатывает (htorm);
*60 cм^2 – суммарная площадь отверстий сброса в нижней части ка меры торможения (f5v);
*0.20 м – наружный диаметр нижней части штока (нижнего осевого отверстия в тормозной камере) (dshtniz);
*200 мкм – минимальный зазор между тормозным поршнем и цилиндром (delta450);
*0.03 м – высота тормозного поршня (l45);
*4,7 мм – рабочий ход механического тормоза (ludar);
*1 мм – высота остаточного объема тормозной камеры при пробое (dludar); 20.0 т – начальное усилие в механическом тормозе (на один цилиндр); если перед этой величиной стоит знак»?», то ее значение подбирается в процессе расчета (Rudar0);
*100 т – конечное усилие в механическом тормозе (на один цилиндр) (Rudar1);
*3.0 м/с – скорость подвижных частей катапульты, при которой срабатывает механический тормоз (подбор положения тормоза и размеров камеры). Эта величина читается при подборе htorm (vxudar0);
*2 – количество итераций для подбора размеров тормозной камеры. Эта величина читается при подборе htorm (niter);
*0.5 – коэффициент изменения площади перепускного зазора при работе механического тормоза 1, если площадь постоянна; 0, если площадь подбирается для обеспечения постоянства давления p4 (kuprf45);
Параметры груза
*103000 кг – масса РН (mr);
* – 25.35 м/с**2 – предельно допустимое ускорение РН;
*180 тонн – максимальное допустимое усилие цилиндров (читается при отрицательном значении предыдущего пара метра) (rpdop);
*280 кг – масса траверсы и поршней (без штоков) (mkat0);
*55 т – усилие удержания ракеты на исходной позиции(fzamstust);
Параметры направляющих
*0.5 гр – угол наклона направляющих (finapr)
*28.392 м – длина пути движения ракеты по направляющим (lrazg);
*10.928 м – координата 2-й опоры РН относительно 1-й (задней) (xopor2);
*15.901 м – координата 3-й опоры РН относительно 1-й (задней) (xopor3);
*11.062 м – координата центра масс РН относительно 1-й (задней) опоры (xopor3);
*7200.e3 кг*м^2 – момент инерции ракеты (jinr);
*0.2 – коэффициент трения (ftrrak).
Результаты расчетов
Результаты расчета
Масса РН 103000. kg
Суммарная масса подвижных частей катапульты 426.3 kg
Газогенератор № 1
Используется шашка трубчатой формы с горением по внутренней поверхности
Начальная поверхность горения 0.4490 m^2
Максимально возможная толщина сгоревшего слоя 3.20 mm
Диаметр каналов в шашке 11.00 mm
Толщина сгоревшего слоя в момент начала торможения 3.20 mm
Суммарная масса топлива 2.968 kg
Масса сгоревшего топлива к моменту начала торможения (исключая массу призм в моноблоке) 2.968 kg
Расчетная масса воспламенителя 0.144 kg
Максимальное давление в камере газогенератора 222.07 Pa*1.e5
Диаметр выходного отверстия газогенератора 38.2 mm
Газогенератор № 2
Используется шашка трубчатой формы с горением по внутренней поверхности
Начальная поверхность горения 0.8400 m^2
Максимально возможная толщина сгоревшего слоя 5.50 mm
Диаметр каналов в шашке 6.00 mm
Толщина сгоревшего слоя в момент начала торможения 5.50 mm
Суммарная масса топлива 14.168 kg
Масса сгоревшего топлива к моменту начала торможения (исключая массу призм в моноблоке) 14.168 kg
Расчетная масса воспламенителя 0.037 kg
Расчёт площадей складских помещений
При расчёте площадей складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава учитываются среднесуточный пробег единицы подвижного состава (коэффициент К1), число технологически совместимого подвижного состава (коэффициент К2), тип подвижного состава (коэффициент К3), высота складирования (коэфф ...
Расчет дифферента и осадок судна
Расчет дифферента и осадок судна планируемой загрузки Полученный вариант предварительной загрузки необходимо проверить на дифферент и определить значение осадок судна в носовой и кормовой части. Дифферент определяется по формуле: где – весовое водоизмещение судна на среднюю осадку судна, т; – абсци ...
Защита и сохранение морской среды
Защита и сохранение морской среды от загрязнения с судов Судоходство не является основным источником поступления в морскую среду вредных веществ. Тем не менее, его доля в общем объеме загрязнения морской среды все еще остается значительной. В особенности это относится к сбросу остатков грузов, пере ...