Транспорт: история и современность

Анализ графиков, полученных вследствии проведенных расчетов

Страница 2

На рис. 5 показана работа газогенератора первой ступени – начало работы всей системы из начала координат. Заряд газогенератора воспламеняется от воспломенителя, которым в объеме газогенератора уже создается дарление 64 *105 Па, в момент загорания заряда и создания им необходимого расхода газа происходит его уменьшение, данный этап исключить очень сложно, его можно немного сгладить при подборе заряда.

В момент времени t = 0,3 с начинает работать газогенератор второй ступени и далее газогенераторы работают на одном уровне, поддерживая необходимое давление в силовом цилиндре. Газогенератор первой ступени отрабатывает раньше t = 0.77c, отработка газогенератора второй ступени наступает позже t = 0.79c.

Рис. 6

На графике отображено изменение давления в объемах – Р3 – рабочая камера, Р4 – камера торможения, Р5 – объем под скользящим поршнем, в зависимости от времени.

До момента отделения объекта от траверсы 0,77с от момента начала работы газогенератора первой ступени, поддерживается одинаковое давление Р3 и Р4 – для поддержания необходимого ускорения катапульты. После отделения катапульты от траверсы поддерживается перепад давлений Р4 и Р5.

Рис. 7

На графике показано изменение ускорения объекта в зависимости от времени действия газогенераторов и работы катапульты. Начало движения объекта соответствует превышению суммы силы давления в рабочих цилиндрах, проекции силы тяжести за вычетом силы трения над силой удержания в замково-стопорном устройстве (55 т)

Рис. 8

Изменение усилия в зависимости от времени работы катапульты.

Рис. 9

Расход газов из газогенератора 1 и газогенератора 2меняется в зависимости от начала горения зарядов газогенераторов. Судя по графику заряд газогенератора 1 начинает гореть в момент времени t = 0,02с и равномерно увеличивается, что говорит о том, что заряд прогрессивный. Заряд газогенератора 2 начинает гореть в момент времени t = 0,303с и поведение графика такое же, как и у первого газогенератора, что так же говорит о прогрессивности заряда. Некоторое падение расхода после начала горения основного заряда 1-го ГГ свидетельствует о том, что существует определенная опасность срыва горения. Пик расхода при t=0.303с указывает на то, что мембрана 2-го ГГ прорвана несколько раньше, чем заряд 1-го ГГ полностью выгорел.

Рис. 10.

Расход газа в рабочей камере

Рис. 11

Расход газов из объема V4 (рабочая камера) в объем V5 (камера торможения) возникает в момент отделения ракеты от траверсы и начало торможения катапульты.

Рис. 12

На рис. 12 показано изменение температуры стенок газогенератора1, газогенератора 2, рабочей камеры, камеры торможения и штока – в зависимости от времени действия газогенераторов.

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП служит: - производственная программа по эксплуатации; - принятые системы и методы ТО; - установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ; - значение коэффициентов корректирующих ...

Тепловые сопротивления применяют также для уменьшения колебаний напряжения или тока
Рис.1 Термометр сопротивления ТСП: 1 – гайка; 2 – шайба сальниковая; 3 – крышка; 4 –колодка контактная; 5 – замазка; 6 – арматура; - 7 – чувствительный элемент. ...

Определение себестоимости изделия проектируемой конструкции
Разработка конструкций машин, аппаратов, приборов является едва ли не самым сложным и ответственным этапом всего процесса создания, производства и эксплуатации новой техники. Трудным является не сам по себе поиск новых конструкторско-технологических решений, а поиск и выбор наиболее эффективного ре ...