Определение длины эквивалентного пролетаСтраница 2
По результатам расчетов строится монтажная кривая
Стрелы провеса разгруженного н/т.
При температурах 
в реальных пролетах анкерного участка.
,
Для пролета 
м. 
Меняя длины пролетов и натяжение троса получаем следующие данные:
|
tx С |
Тх, кг |
L=70м |
L=60м |
L=50м |
|
Fx |
Fx |
Fx | ||
|
-40 |
1000 |
0.521 |
0.383 |
0.266 |
|
-38.3 |
900 |
0.578 |
0.425 |
0.295 |
|
-36.3 |
800 |
0.651 |
0.478 |
0.332 |
|
-33.5 |
700 |
0.744 |
0.546 |
0.379 |
|
-29.1 |
600 |
0.868 |
0.638 |
0.443 |
|
-21.9 |
500 |
1.041 |
0.765 |
0.531 |
|
-8.6 |
400 |
1.302 |
0.956 |
0.664 |
|
20.2 |
300 |
1.735 |
1.275 |
0.885 |
|
40 |
263 |
1.98 |
1.454 |
1.01 |
По результатам расчетов строится монтажная кривая
Натяжение нагруженного н/т без дополнительных нагрузок.
Определение натяжений нагруженного (контактным проводом) несущего троса в зависимости от температуры.
где: gо-вес проводов цепной подвески, даН/м
Подставляя в это уравнение различные значения Тх, определим соответствующую им температуру.
При Тх=1600 кг
=(-24)
Далее меняя Тх получаем следующие данные
Таблица
|
Тх, кг |
1600 |
1500 |
1400 |
1300 |
1200 |
1100 |
1000 |
900 |
800 |
767 |
|
tx, С |
-40 |
-36.7 |
-32.7 |
-27.7 |
-21.4 |
-13.4 |
-2,8 |
11.5 |
31.6 |
40 |
По полученным данным строим график
Определяем стрелы провеса для нагруженного несущего троса без дополнительных нагрузок
, даН/м
- приведенная линейная нагрузка на подвеску без нагрузок
Выбор редуктора
Передаточное число механизма передачи: где nб – число оборотов барабана, об/мин. По каталогу стандартных редукторов выбираем редуктор цилиндрический трехступенчатый 2Ц3-125Н с передаточным отношением iМ= ; номинальным крутящим моментом Н*м, и межосевым расстоянием мм. ...
Предложения по сокращению простоя
вагонов на станции
Основные предложения: · оптимизация парка маневровых локомотивов; · модернизация погрузочного оборудования Далее приводится экономическое обоснование предложений ...
Техническое диагностирование транспортных средств
Практика эксплуатации транспортной техники показывает, что в настоящее время при минимальных затратах работоспособное состояние машины позволяют поддерживать принципы технического обслуживания и ремонта, которые носят планово-предупредительный характер. Техническое обслуживание — это комплекс опера ...