Общехозяйственные расходы автотранспортных предприятийСтраница 4
Приложение 3
Характеристики ГАЗ 3307
|
Модель |
3307 (ЗМЗ-513) |
|
Общее описание |
Двухосный, грузовой, с приводом на заднюю ось |
|
Колёсная формула |
4х2 |
|
Число мест (грузоподъёмность, кг) |
2 (4350) |
|
Масса снаряжённого автомобиля, кг | |
|
с платформой без тента, кг |
3200 |
|
с платформой и тентом, кг |
3350 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
7850 |
|
Габариты, мм (Д х Ш х В) |
6330х2700х2905 |
|
Внутренние размеры платформы, мм (Д х Ш х В) |
3490х2170х510 |
|
Дорожный просвет, мм |
не менее 265 |
|
Колёсная база, мм |
3770 |
|
Колея передних/задних колёс, мм |
1630/1690 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
|
Погрузочная высота платформы, мм |
1365 |
|
Расход топлива, л/100км (при 60 км/ч) |
19,6 |
|
Шины (размер) |
пневматические, радиальные, размером 8,25 R20 |
|
Коробка передач |
Механическая, 4-ступенчатая, с постоянным зацеплением, кроме шестерён I передачи и передачи заднего хода. Переключение III и IV передач осуществляется муфтой |
|
передаточные числа: I-6,56; II-3,09; III-1,71; IV-1,0; ЗХ-7,77 | |
|
Сцепление |
Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний, с периферийными пружинами, привод - гидравлический |
|
Главная передача |
Коническая, гипоидного пипа с передаточным числом 6,17 |
|
Рулевой механизм |
Глобоидный червяк |
|
Подвеска передняя |
Зависимая, из двух продольных полуэллиптических рессор, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Подвеска задняя |
Зависимая, из четырёх продольных полуэллиптических рессор, с дополнительными рессорами |
|
Тормозные системы рабочая |
Гидравлическая, двухконтурная, с гидровакуумнымбаллоном в каждом контуре; передние, задние - колодочные, барабанного типа |
|
запасная |
каждый контур рабочей тормозной системы |
|
стояночная |
с тросовым приводом, действует на механизмы задних тормозов |
|
Ёмкость топливного бака, л |
105 |
|
Двигатель Тип |
ЗМЗ-513 бензиновый, четырёхтактный, карбюраторный жидкостного охлаждения |
|
Рабочий объём, л |
4,25 |
|
Мощность, л. с. (кВт) при об/мин |
92 (125) / 3200 |
|
Максимальный крутящий момент Нмпри об/мин |
294,3/2000-2500 |
|
Степень сжатия |
7,6 |
|
Топливо |
АИ-80 |
Организация ремонтного производства
Локомотивные депо специализируются на производстве определенных видов текущих ремонтов локомотивов. При этом возникла возможность применения наиболее эффективного типа производства - поточного. Поточные линии, применяемые в локомотивных депо, характеризуются рядом признаков. Основными понятиями, пр ...
Обработка составов в
парке прибытия
Поезда, поступающие в расформирование на станцию С со всех направлений, принимаются в парк прибытия. В соответствии со специализацией путей поезда со стороны Е принимаются на 1-й, 2-й и 3-й пути парка, со стороны И – на 4-й и 5-й пути парка, а со стороны А – на 6-й путь. Локомотивы нечётных поездов ...
Расчет продолжительности «окна»
В проекте организации путевых работ важное место занимает увязка и согласование «окон» с эксплуатационной работой дороги в пределах ремонтируемого участка. Выполнение путевых работ организуют таким образом, чтобы, несмотря на предоставление «окон» для выгрузки материалов и комплекса основных работ, ...