Расчёт
закритических поляр самолётаСтраница 2
(4.6)
где максимальный коэффициент волнового сопротивления фюзеляжа 
определяется по формуле:
(4.7)
где 
-удлинение фюзеляжа;
-удлинение хвостовой части фюзеляжа. Безразмерная величина 
определяется формулой:
(4.8)
Коэффициент волнового сопротивления мотогондол рассчитывается также, как и 
.
Имеем критические числа Маха, определённые в разделе 2:
=0,6994 
=0,9026 
=0,9069 
0,8279 
0,7108
С помощью формулы (2.1) определим критические числа Маха для крыла с различным 
и результаты оформим в виде таблицы:
Таблица 2
Критические числа Маха для крыла
|
|
0 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
|
|
0,8153 |
0,7978 |
0,7802 |
0,7599 |
0,7420 |
0,7222 |
0,6994 |
Для каждого из чисел Маха ряда: 0,7;0,75; 0,8; 0,85; 0,9; 0,95 рассчитаем зависимость коэффициента подъёмной силы от коэффициента силы лобового сопротивления, и результаты оформим в виде таблицы (таблица 4). Закритические поляры представлены на рисунке 2.
Таблица 3
Координаты закритических поляр. Для 
|
Cya |
Cxa(M<Mкр) |
Cxaв.кр. |
Cxaв.го |
Cxaв.во |
Cxaв.ф |
Cxaв.мг |
Cxa |
|
0 |
0,02201 |
0,0003 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,022376 |
|
0,1 |
0,02132 |
0,00034 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,021726 |
|
0,2 |
0,02166 |
0,0004 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,022126 |
|
0,3 |
0,02304 |
0,0005 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,023606 |
|
0,4 |
0,02547 |
0,00065 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,026186 |
|
0,5 |
0,02893 |
0,00095 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,029946 |
|
0,6 |
0,03343 |
0,00206 |
0,00018 |
0,00018 |
0 |
0 |
0,035556 |
Выбор числа ступеней и диапазона передаточных чисел коробки передач
коробка передача автомобиль Вопрос выбора числа ступеней достаточно сложен. Чем больше ступеней, тем больше степень использования мощности двигателя. С другой стороны, чем больше ступеней, тем дороже и сложнее трансмиссия и тем труднее задача водителя при выборе нужной передачи для конкретных дорож ...
Анализ условий движения на участке улично-дорожной сети
светофорный регулирование движение дорожный Объектом анализа условий и организации движения выбрана улица Б. Царикова г. Гомель, которая имеет в ширину 12 метров и разбита на 4 полосы движения, по две полосы для движения в каждом направлении. Ширина каждой из полос составляет 3 метра, в районе пере ...
Оценка степени безопасности движения по коэффициентам аварийности с учётом
тяжести происшествий
Если предусматривается стадийная реконструкция дороги, очерёдность перестройки опасных участков устанавливается с учётом тяжести ДТП. С этой целью итоговые коэффициенты аварийности следует умножать на коэффициенты, учитывающие тяжесть ДТП: К1итог=Кит*МТ МТ=m1*m2*m3*….m11 Где m1,m2….m11
- частные ст ...