Описание модели конструкцииСтраница 1
Модель автомобиля формируется в программном комплексе AutoSea 2 из простейших геометрических элементов. Модель строится по цепочке: "узлы-пластины-объемы".
Модель автомобиля проектируется согласно приведенным на Рис.1
размерам. Конструкция автомобиля разбивается на 7 объемов: капот, передние места водителя и пассажира, задние места пассажиров, багажник и 3 объема под полом машины, имитирующие воздушное пространство между асфальтом и полом - как представлено на Рис.2 Между воздушными объемами в салоне автомобиля и под полом устанавливаем мнимые "бумажные" стенки, для того чтобы объемы не сливались в один и шум распространялся под полом и в салоне, уменьшаясь с удалением от источника.
Рис. 1. Габаритные размеры автомобиля.
противошумовой комплекс автомобиль моторный
Рис.2 Разбитие модели автомобиля на 7 объемов.
Материалом для построения корпуса модели была выбрана сталь 0.8 мм.
Стекла автомобиля взяты "триплекс”, состоящие из 2 слоев стекла по 2 мм и промежуточного слоя из полиэтилена толщиной 0.5 мм. (полиэтилен задан как материал с плотностью ρ=923 кг/м^3, Модуль Юнга Е=9*10^8 Па).
Асфальт задан толщиной 10 см. как материал имеющий плотность ρ=3000 кг/м^3 и Модуль Юнга Е=9*10^8 Па).
После построения корпуса в модели были расставлены источники шума и вибраций. На Рис.3 и Рис.4 показаны виды модели с расставленными источниками (показаны объемы) а далее приводятся их характеристики.
Рис.3 Источники шума и вибраций.
Рис.4 Источники шума и вибраций.
Характеристики источников шума и вибраций.
В объем капота приложен шум от двигателя (Рис.3), уровень звуковой мощности [1] которого представлен в Таблице 1.
Таблица
1. Уровень звуковой мощности двигателя
|
f, Гц |
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
УЗМ, дБА |
|
Lw, дБ |
61 |
78 |
60 |
65 |
68 |
79 |
77 |
73 |
68 |
83 |
Электропоезд ЭР2
Электропоезд ЭР2 предназначен для перевозки пассажиров на пригородных участках железных дорог, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением в контактной сети 3 300 в. За основную поездную единицу принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из двух головных, пяти моторных и трех п ...
Особенности документооборота на железнодорожном транспорте
Исполнение обязательства, связанного с предоставлением грузоотправителем, с одной стороны, заявки на перевозку груза и принятием заявки железной дорогой, с другой, влекут за собой обязательства грузоотправителя предъявить груз к перевозке вместе с накладной, а также обязательства железной дороги пр ...
Эксплуатация и техника безопасности
Одним из важнейших требований, при эксплуатации гидропривода, является чистота рабочей жидкости, поэтому заливку нужно производить через фильтры. Контроль уровня при заливке жидкости обычно осуществляется визуально с помощью уровнемера, встраиваемого в бак. Для приводящего электродвигателя желатель ...