Описание модели конструкцииСтраница 3
Вибрацию от коробки передач [1] прикладываем к нижней пластине капота (Рис.3), задавая ее спектр через виброскорость. Этот спектр приведен в Таблице 5.
Таблица 5. Спектр вибрации коробки передач
|
f, Гц |
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
v, м/с |
0.001 |
0.0015 |
0.003 |
0.006 |
0.007 |
0.006 |
0.002 |
0.0005 |
0.0005 |
Остается только задать вибрации от колес. Эти вибрации приложим в качестве сил на крылья автомобиля - красные стрелки по бокам автомобиля на Рис.3 и Рис.4. Спектр вибрации ступицы колеса [1] представлен в таблице 6.
Таблица 6. Спектр вибрации ступицы колеса
|
f, Гц |
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
a, м/с^2 |
1.5 |
1.3 |
1.4 |
1.8 |
4 |
1.5 |
0.7 |
0.4 |
0.2 |
|
a, дБ |
74 |
73 |
74 |
75 |
82 |
74 |
67 |
62 |
56 |
Необходимо учесть воздействие амортизатора, для этого построим график виброизоляции амортизатора (f0 = 6 Гц)
Передача переменного тока
Рис.1. 4 Передача переменного тока, где Д - дизель; СГ - генератор переменного тока; ВУ - выпрямительная установка; И - инвертор; ПРА - пуско-регулирующая аппаратура; АД - асинхронный электродвигатель; КП - колесная пара. Достоинства передачи: простота устройства электрических машин; высокая эксплу ...
Схема катапульты
Анализ требований к катапульте позволяют использовать простую схему катапульты – схему с двумя одноступенчатыми цилиндрами тянущего типа, в которой штоки соединены поперечной балкой – траверсой. Траверса непосредственно взаимодействует с разгоняемым объектом. Помимо простоты, к достоинствам данной ...
Требуемая звукоизолирующая способность стенок кожуха
Rк тр=ΔLэф тр+10lgSк/Sист где: Rк тр – требуемая звукоизолирующая способность кожуха, дБ. Sк – площадь поверхности кожуха, м2. Sист – площадь поверхности источника шума, вплотную окружающая его. Рисунок 3.2 -Форма и габаритные размеры звукоизолирующего кожуха. Sк=S1к+S2к+S3к: Sист=S1ист+S2ист+ ...