Выбор подшипников и расчёт подшипников на долговечностьСтраница 4
Таблица 5.10.6 – Эквивалентная нагрузка при 
|
j |
Qj, Н |
|
Fэj, Н |
|
|
1 |
7,8 |
2,4 |
17,9 |
1,42≥0,19 |
|
2 |
9,8 |
3 |
21,2 |
1,5≥0,2 |
|
3 |
12,2 |
3,9 |
24,6 |
1,54≥0,22 |
|
4 |
16 |
5 |
29,6 |
1,72≥0,24 |
|
5 |
21,1 |
6,7 |
35 |
1,9≥0,27 |
|
6 |
27,8 |
8,9 |
41,1 |
2,11≥0,29 |
|
7 |
37,3 |
12 |
51,8 |
2,23≥0,32 |
|
8 |
49,7 |
16,1 |
65,1 |
2,35≥0,34 |
Таблица 5.10.7 – Эквивалентная нагрузка при 
|
j |
Qj, Н |
|
Fэj, Н |
|
|
1 |
7,8 |
24,1 |
17,9 |
0,2≥0,19 |
|
2 |
9,8 |
30,2 |
21,2 |
0,21≥0,2 |
|
3 |
12,2 |
38 |
24,6 |
0,23≥0,22 |
|
4 |
16 |
49,8 |
29,6 |
0,25≥0,24 |
|
5 |
21,1 |
65,6 |
35 |
0,28≥0,27 |
|
6 |
27,8 |
86,5 |
41,1 |
0,3≥0,29 |
|
7 |
37,3 |
116,1 |
51,8 |
0,33≥0,32 |
|
8 |
49,7 |
154,5 |
65,1 |
0,35≥0,34 |
Анализ профиля пути и выбор расчётного подъёма
Целью выполнения анализа профиля пути является ознакомление с заданным профилем пути и определение расчётного подъёма. Под расчётным подъёмом понимают наиболее трудный подъём, на котором в процессе движения достигается расчётная скорость. Рассмотрев все участки заданного путь видим, что имеется уча ...
Требования безопасности в аварийных ситуациях
При любой неисправности механизмов, угрожающих безопасности труда работников обрыва заземления, при повреждении подводящих кабелей и других неисправностях произвести выключение механизма доложить мастеру и не приступать к работе до устранения неисправности. При возникновении возгорания на участке, ...
Полуавтоматическая блокировка
Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) применяется для интервального регулирования движения поездов на малодеятельных участках железных дорог. Полуавтоматической она называется потому, что часть операций по изменению показаний сигналов выполняется автоматически (в результате воздействия колес подвижно ...