Выбор подшипников и расчёт подшипников на долговечностьСтраница 4
Таблица 5.10.6 – Эквивалентная нагрузка при 
|
j |
Qj, Н |
|
Fэj, Н |
|
|
1 |
7,8 |
2,4 |
17,9 |
1,42≥0,19 |
|
2 |
9,8 |
3 |
21,2 |
1,5≥0,2 |
|
3 |
12,2 |
3,9 |
24,6 |
1,54≥0,22 |
|
4 |
16 |
5 |
29,6 |
1,72≥0,24 |
|
5 |
21,1 |
6,7 |
35 |
1,9≥0,27 |
|
6 |
27,8 |
8,9 |
41,1 |
2,11≥0,29 |
|
7 |
37,3 |
12 |
51,8 |
2,23≥0,32 |
|
8 |
49,7 |
16,1 |
65,1 |
2,35≥0,34 |
Таблица 5.10.7 – Эквивалентная нагрузка при 
|
j |
Qj, Н |
|
Fэj, Н |
|
|
1 |
7,8 |
24,1 |
17,9 |
0,2≥0,19 |
|
2 |
9,8 |
30,2 |
21,2 |
0,21≥0,2 |
|
3 |
12,2 |
38 |
24,6 |
0,23≥0,22 |
|
4 |
16 |
49,8 |
29,6 |
0,25≥0,24 |
|
5 |
21,1 |
65,6 |
35 |
0,28≥0,27 |
|
6 |
27,8 |
86,5 |
41,1 |
0,3≥0,29 |
|
7 |
37,3 |
116,1 |
51,8 |
0,33≥0,32 |
|
8 |
49,7 |
154,5 |
65,1 |
0,35≥0,34 |
Определение коэффициента минимального лобового сопротивления
Минимальное сопротивление самолета определяется по формуле: ; (3.4) где к3 – коэффициент запаса, учитывающий неучтенные данные методикой факторы и принимаемый равным 1,05; сxaкр, cxaф, сxaго, сxaво, сxaмг – коэффициенты минимального лобового сопротивления крыла, фюзеляжа, горизонтального, вертикаль ...
Разборка
Перед разборкой турбокомпрессор тщательно очищают от грязи, отмечая следы подтеканий масла, воды, утечки газов или воздуха. Снимают впускной патрубок компрессора 3, выпускной патрубок турбины 15 и экран 17. Проверяют метки взаимного расположения корпусов турбины 12, компрессора 7 и подшипников 11; ...
Схема технологического процесса ремонта роликовых подшипников
...