Транспорт: история и современность

Расчет потребного числа погрузочно – разгрузочных машин для вариантов механизации
Страница 5

Расчет суммарных и прочих затрат на топливо, электроэнергию, смазочные и обтирочные материалы в соответствии с предлагаемыми вариантами представлен в таблице

Таблица 6.6

Расходы на электроэнергию, смазочные и обтирочные материалы

Вариант

Затраты на электроэнергию, потребляемую перегрузочным оборудованием

Прочие затраты на смазочные и обтирочные материалы

Суммарные затраты тыс. руб.

1

2298,3

229,8,

2298,3

2

2683,8

268,3

2952,1

Суммарные основные эксплуатационные расходы по предлагаемым вариантам составляет:

, (37)

Вариант 1:

Вариант 2:

Накладные расходы для хозяйства грузовой и коммерческой работы могут быть рассчитаны в процентах к основным эксплуатационным расходам:

,

где - коэффициент учитывающий накладные расходы в процентах к основным расходам ().

Вариант 1:

Вариант 2:

Расчет общей сумму эксплуатационных расходов:

,

Вариант 1:

Вариант 2:

Определение себестоимости переработки груза является одним из основных показателей, которые учитываются при сравнении вариантов по формуле.

где - годовой грузопоток.

Вариант 1: =52

Вариант 2:

Срок окупаемости капитальных вложений для вариантов составит:

где - величина капитальных вложений, руб.

Вариант 1:

Вариант 2:

Страницы: 1 2 3 4 5 

Технико-экономическое обоснование
В настоящем дипломном проекте разработан вариант системы с совместными частотным и электромашинным регулированием. Расходы по разработке этой системы включают: 1. Стоимость комплектующих узлов. 2. Затраты на сборку и монтаж. 3. Дополнительную заработную плату производственных рабочих. 4. Расходы на ...

Справка о поиске
Задание на проведение патентных исследований: №1 от 12.09.09 г. Шифр темы: КР.ТОСМ-09.816.00 00 00 ПЗ Дата и номер поиска регламента: 12.09.09 г. №2 Начало поиска: 12.09.09 г. Окончание поиска: 28.11.09 г. 1. Поиск проведен по следующим материалам. Научно-техническая документация, отобранная для по ...

Расчёт закритических поляр самолёта
При числах Маха больше критического возникает дополнительное волновое сопротивление, обусловленное появлением скачков уплотнения. Общее сопротивление самолёта является суммой сопротивлений, соответствующих докритическим скоростям полёта и волновых; (4.1) Каждому числу Мсоответствует своя поляра. Бу ...