Статический расчёт коробки передачСтраница 5
где l=350 мм – длина валов;
αj - расстояние от опоры D до j-й передачи вторичного вала;
βj - расстояние от опоры D до j-й передачи промежуточного вала.
Результаты расчёта реакций опор приведены в Таблице 5.9.7.
Таблица 5.9.7 – Реакции опор
|
j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
3,3 |
4,4 |
5,9 |
7,9 |
|
|
-1,2 |
-1,6 |
-2 |
-2,5 |
-3,3 |
-4,4 |
-5,9 |
-7,9 |
|
|
-0,4 |
-0,7 |
-1,4 |
-2,2 |
-3,4 |
-4,9 |
-7 |
-10 |
|
|
0,4 |
0,7 |
1,4 |
2,2 |
3,4 |
4,9 |
7 |
10 |
, Н 
, Н 
, Н 
, Н Суммарные радиальные реакции на опорах вторичного вала определим по формулам:
Результаты расчёта суммарных радиальных реакций опор приведены в Таблице 5.9.8.
Таблица 5.9.8 – Суммарные радиальные реакции опор
|
j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1,3 |
1,7 |
2,4 |
3,3 |
4,7 |
6,6 |
9,2 |
12,7 |
|
|
1,3 |
1,7 |
2,4 |
3,3 |
4,7 |
6,6 |
9,2 |
12,7 |
, Н 
, Н Реле давления РДК-3
возврат Срабатывание Рис.2 Реле давления состоит из следующих частей: узла сильфона, передаточно-настроенного механизма и контактного устройства. Кинематическая схема реле давления дана на рис.2. Контролируемое или регулируемое давление воспринимается сильфоном (1). Сила давления, действующая на си ...
Спрямление профиля пути
тяговый поезд локомотив тормозной Профиль пути состоит из большого количества элементов. Некоторые из них схожи между собой. Поэтому целесообразно в расчетах заменить несколько мало отличающихся крутизной элементов одним, длина которого sc равна сумме длин этих элементов. Следует выполнять спрямлен ...
Porsche Cayenne
Пожалуй, впервые в своей истории инженеры Porsche решились на создание автомобиля, который по своей сути объединяет два совершенно противоположных качества, требующих принципиально разных конструктивных решений в разработке шасси такой машины. Как вседорожник она должна уметь передвигаться по плохи ...