Статический расчёт коробки передачСтраница 5
где l=350 мм – длина валов;
αj - расстояние от опоры D до j-й передачи вторичного вала;
βj - расстояние от опоры D до j-й передачи промежуточного вала.
Результаты расчёта реакций опор приведены в Таблице 5.9.7.
Таблица 5.9.7 – Реакции опор
|
j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
3,3 |
4,4 |
5,9 |
7,9 |
|
|
-1,2 |
-1,6 |
-2 |
-2,5 |
-3,3 |
-4,4 |
-5,9 |
-7,9 |
|
|
-0,4 |
-0,7 |
-1,4 |
-2,2 |
-3,4 |
-4,9 |
-7 |
-10 |
|
|
0,4 |
0,7 |
1,4 |
2,2 |
3,4 |
4,9 |
7 |
10 |
, Н 
, Н 
, Н 
, Н Суммарные радиальные реакции на опорах вторичного вала определим по формулам:
Результаты расчёта суммарных радиальных реакций опор приведены в Таблице 5.9.8.
Таблица 5.9.8 – Суммарные радиальные реакции опор
|
j |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
1,3 |
1,7 |
2,4 |
3,3 |
4,7 |
6,6 |
9,2 |
12,7 |
|
|
1,3 |
1,7 |
2,4 |
3,3 |
4,7 |
6,6 |
9,2 |
12,7 |
, Н 
, Н Неисправности цепей токоприемника
Повреждение силовой цепи токоприемников. В цепи токоприемников возможны следующие неисправности: 1) пробой или перекрытие опорных изоляторов токоприемников, изоляторов продольных токоведущих шин, дросселей, конденсаторов и блоков контура с разделительным конденсатором, разъединителей блокировочного ...
Выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава
При составлении трансфинплана для проектируемого предприятия необходим выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава. При выборе типа подвижного состава, марки и модификации автомобиля необходимо учитывать характер и структуру перевозок, вид груза и упаковки, расстояние перевозок, а ...
Определение времени на подачу вагонов
Технологическое время на подачу и расстановку вагонов по фронтам погрузки – выгрузки с учётом перестановки вагонов из парка в парк, в среднем на вагон определено хронометражными наблюдениями, и составляет: Т под = 0,3 часа. По данным КОО-4 ГТС Санкт-Петербург Финляндский по итогам работы среднее вр ...